À BORD DE L'EXIMIUS

« Nous avancions contre un courant de 2 nœuds, alors j'ai poussé le moteur en montant le régime à 2 200 tr/min. Nous avons atteint une vitesse surface de 8,3 nœuds, soit 6,3 nœuds en vitesse fond, c'était tout simplement un truc de fou ! »

En bref

Depuis 2015, date à laquelle Paul Alcock est devenu propriétaire de l'Eximius, il n'avait, jusqu'à récemment, jamais eu l'occasion d'atteindre une vitesse surface de 8 nœuds.

En détails

C'est en 2021 que Paul Alcock, propriétaire de l'Eximius, un voilier Catalina 34, a fait appliquer Propspeed sur l'hélice et l'arbre de son voilier. Installé en Floride du Sud, Paul fait régulièrement des excursions sur la New River. Situé à Fort Lauderdale, ce canal composé de nombreux canaux affluents débouche sur l'Intracoastal Waterway et l'océan Atlantique.

Avant l'application de Propspeed, Paul n'avait jamais vu l'Eximius atteindre une vitesse surface de 8 nœuds. Pourtant, après l'application de Propspeed, lors d'un week-end sur l'eau, alors que l'Eximius naviguait en direction de Hillsboro Inlet, qui relie l'océan Atlantique à l'Intracoastal Waterway et au canal New River, avec un régime de 2 000 tr/min, il a atteint une vitesse surface de 7,6 nœuds et une vitesse fond de 4,4 nœuds, ce qui signifie qu'il naviguait contre un courant de 3,2 nœuds. Plus que ravi de ce résultat, Paul a déclaré : « Nous avions atteint une vitesse de 7,6 nœuds à 2 000 tr/min, c'est un truc de fou !! »

Un week-end, lors d'une autre sortie, de retour du lac Boca, Paul a, encore une fois, été surpris. Alors que nous nous hâtions de rallier le pont de l'embouchure, l'Eximius luttait contre un courant de 2 nœuds. Paul explique : « Je l'ai poussé. J'ai monté le régime à 2 200 tr/min. Nous avons atteint une vitesse surface de 8,3 nœuds, soit 6,3 nœuds en vitesse fond. C'était tout simplement un truc de fou !! »

Paul a attribué ces augmentations de vitesse non négligeables à l'application de Propspeed sur son hélice et son arbre, grâce à l'équipe de Patagonia Services.