ÉCONOMISE DU TEMPS ET DE L'ARGENT

"Le bateau peut rester dans l'eau jusqu'à trois ans sans avoir besoin d'être sorti. Cela coûte environ 1 500 dollars pour sortir le bateau de l'eau, plus le temps nécessaire, donc c'est le grand avantage."

Bill Allen, Propriétaire d'un Riviera de 61 pieds

RÉSUMÉ

Depuis qu'il utilise Propspeed, le plaisancier Bill Allen bénéficie de coûts de carénage réduits, d'un entretien moindre et passe plus de temps sur l'eau.

À PROPOS

Bill a d'abord fait appliquer Propspeed sur son lancement de style chalutier de 53 pieds, Pacific Eagle, en mai 2013. Amarré à la marina de Westhaven à Auckland, le bateau était nettoyé régulièrement par des plongeurs tous les trois ou quatre mois. Dans ces conditions, il rapporte que l'application a duré trois ans, et il a trouvé que c'était la règle plutôt que l'exception. "Ça avait encore l'air bien" lorsque Bill a fait refaire le Propspeed en septembre 2016. La clé, dit-il, réside dans la technique d'application

"C'est efficace uniquement si c'est appliqué correctement, comme pour n'importe quel travail de peinture—ou n'importe quoi d'autre, d'ailleurs. Quand c'est appliqué correctement, c'est absolument fantastique. Les trois applications que j'ai eues jusqu'à présent ont toutes été réalisées par Hibiscus Marine Coatings. Carla et son équipe font un très bon travail d'application. Tout d'abord, ils nettoient tout correctement; ensuite, ils respectent rigoureusement les temps de séchage."

Pour ceux qui ne le savent pas, Bill parle du temps d'attente entre chaque couche appliquée, qui dépend de la température ambiante (température plus élevée = fenêtre plus courte). Une application typique comprend trois couches, deux couches d'apprêt suivies d'une couche finale transparente, ce qui signifie deux fenêtres de durée égale entre chacune, généralement de trois à cinq minutes. Le nettoyage préalable de tout cela consiste à enlever tout ancien Propspeed en décapant ou en ponçant, puis en utilisant Propclean suivi de lingettes de conditionnement du métal Propprep.

“Ils font un excellent travail, et ils appliquent la bonne quantité de produit dans le bon ordre," dit Bill.

En mars 2017, Bill a changé pour un Riviera 61 nommé Halo et a fait appliquer l'antifouling et Propspeed par l'équipe de Hibiscus Marine en septembre 2017. Lors d'un nettoyage de la coque un peu plus d'un an plus tard, le 26 septembre 2018, Diveworx a fourni un rapport écrit sur l'état de toutes les parties sous-marines du bateau. "Comme ils le font toujours, ils ont pris des photos," dit-il. Le verdict? "À ce stade, je m'attends à un à deux ans avant toute nouvelle application."

Bill, qui vit dans la banlieue de St Mary’s Bay à Auckland, a rencontré par hasard l'équipe de Propspeed lors des Westpac Auckland Business Awards, où la société de son fils, Earth Stability, était également finaliste. Bill a pris soin de venir dire au directeur général Clint Jones combien il aime Propspeed.

Anciennement copropriétaire d'une entreprise de terrassement, Bill est maintenant à la retraite et aime sortir sur son Riviera "aussi souvent que possible, avec une moyenne de 150 heures moteur par an." Il fait principalement des sorties de pêche à la journée et aime naviguer autour de Great Barrier Island et Mercury Bay—"typique de l'utilisation à Auckland." Ce qu'il aime le plus à propos de Propspeed, c'est que "le bateau peut rester dans l'eau jusqu'à trois ans sans avoir besoin d'être sorti. Cela coûte environ 1 500 dollars pour sortir le bateau de l'eau, plus le temps nécessaire, donc c'est le grand avantage."

Que faisait-il avant Propspeed? "Nous avons essayé uniquement l'antifouling, mais il avait tendance à se détacher. Un produit à base de lanoline qui ne semblait pas fonctionner. Donc, vraiment, le bateau devait sortir de l'eau une fois par an pour faire l'antifouling et tout ce que vous vouliez faire sur l'arbre de l'hélice. Lorsqu'on lui a demandé ce qu'il voulait dire par "tout ce que vous vouliez faire", Bill a répondu, "Je pense que la plupart des plaisanciers utilisent Propspeed, non? Je ne peux pas imaginer quelqu'un utiliser autre chose, pour être honnête. Pourquoi utiliseriez-vous autre chose?"

"Je ne peux pas imaginer quelqu'un utiliser autre chose, pour être honnête. Pourquoi utiliseriez-vous autre chose?"

Bill Allen, Propriétaire d'un Riviera de 61 pieds