VELOCITÀ AUMENTATA CON PROPSPEED PER GRAND BANKS 32'

"Ho guidato la barca abbastanza negli anni da conoscerne bene le caratteristiche; a 1.800 giri/min, la velocità della barca è costantemente di 8 nodi. Dopo l'applicazione, far funzionare il motore con la stessa impostazione ha portato a un aumento di velocità di mezzo nodo, impressionante per una barca che pesa quasi 8 tonnellate!"

Mark Corke, Proprietario di 'Seaglass', Grand Banks 32

SINTESI

Quando Mark Corke ha portato il suo Grand Banks 32' per la manutenzione di routine, ha deciso di provare Propspeed per la prima volta. Dopo essere tornato in acqua, Mark ha notato un aumento della velocità e una diminuzione del consumo di carburante.

INFORMAZIONI

Quando Mark Corke ha portato Seaglass, il suo Grand Banks 32, fuori dall'acqua per la manutenzione di routine, ha deciso di provare Propspeed per la prima volta. Il rappresentante commerciale di Propspeed per il Nordest, Keith Mayes, ha incontrato Mark per spiegargli il processo di applicazione. Mark ha utilizzato un kit da 500 ml (16,9 once) (ora conosciuto come il Medium Kit), che ha rivestito l'unica elica da 24 pollici a quattro pale di Seaglass e un piccolo elica di poppa idraulica.

Dopo il varo di Seaglass, Mark era ansioso di vedere se Propspeed avrebbe migliorato la velocità e l'efficienza del carburante di Seaglass. Mark ha detto: "Ho guidato la barca abbastanza negli anni da conoscerne bene le caratteristiche; a 1.800 giri/min, la velocità della barca è costantemente di 8 nodi. Dopo l'applicazione, far funzionare il motore con la stessa impostazione ha portato a un aumento di velocità di mezzo nodo, impressionante per una barca che pesa quasi 8 tonnellate!" Mark ha anche notato una riduzione delle vibrazioni grazie alla rimozione dei cirripedi e di altre crescite marine.

Seaglass viene portata in secca allo stesso periodo ogni anno per la manutenzione, quindi Mark era curioso di vedere come si fosse comportato Propspeed dopo 12 mesi in acqua. "Quando l'ho tirata fuori dall'acqua per la pulizia e l'applicazione della vernice antivegetativa all'inizio di quest'anno, l'elica era praticamente completamente priva di incrostazioni – molto impressionante."

 "C'è stato un aumento significativo della velocità e dell'economia del carburante. Secondo le mie stime, sto usando circa un gallone in meno di carburante su una percorrenza di 80 miglia, e soprattutto nessuna incrostazione né sull'elica né sul propulsore di poppa. Inoltre, sono un velista di lunga data, quindi sono molto consapevole che qualsiasi incrostazione sull'elica ha un effetto profondo sulla velocità quando si è a vela."

Mark Corke, Proprietario di 'Seaglass', Grand Banks 32’