Propspeed e Marine Protection Systems

Propspeed x Marine Protection Systems

Soluzioni Innovative di Protezione™

La partnership tra Propspeed e Marine Protection Systems è nata da una passione condivisa per educare l'industria marittima su rivestimenti protettivi, corrosione e anodi. Il nostro obiettivo è quello di sensibilizzare e promuovere le migliori pratiche utilizzando i rivestimenti isolanti Propspeed e l'esperienza di Marine Protection Systems nelle soluzioni di protezione catodica e di protezione dalla corrosione. Sperando di contribuire a ridurre i costi di mantenimento e funzionamento della barca, riducendo al contempo l'impatto ambientale della corrosione e della perdita di rivestimento sui nostri oceani.

Come abbiamo visto, rivestimenti come Propspeed possono ridurre notevolmente il rischio di corrosione sui metalli sommersi dell'imbarcazione. Per ridurre al meglio gli effetti della corrosione è necessario disporre di un piano attivo di gestione della corrosione. Se si considera che alcuni dei componenti più costosi e critici di un'imbarcazione come alberi, eliche, entrobordo e fuoribordo, sono costantemente attaccati dalla corrosione, ha senso assicurarsi di avere la migliore protezione disponibile.

Informazioni sui Marine Protection Systems e Logix Enterprises

Logix Enterprises è stata fondata con l'obiettivo di fornire soluzioni anti-corrosione innovative e convenienti. I servizi professionali forniti dalla loro società di consulenza, Logix Consulting, sono offerti a proprietari di imbarcazioni commerciali, da diporto, porti e yacht club di tutto il mondo.

Inoltre, la divisione prodotti dell'azienda Marine Protection Systems è leader di mercato nella produzione di tecnologia anodica e altre infrastrutture navali che migliorano la protezione catodica e l'efficienza delle imbarcazioni.

Il loro obiettivo è quello di educare e fornire soluzioni innovative per prevenire la corrosione e ridurre al minimo i danni alle imbarcazioni e alla biosfera marina, collaborando con altre aziende che la pensano allo stesso modo di Propspeed.

I rivestimenti protettivi possono essere ottimi isolanti, riducendo il carico sui sistemi anodici. Il messaggio chiave della partnership tra MPS e Propspeed è che, ottenendo il corretto equilibrio tra scelta dell'anodo e rivestimento, è possibile ottenere longevità del rivestimento e massima efficienza dell'anodo.

Rivestimenti protettivi di qualità come Propspeed migliorano la protezione catodica dell'imbarcazione poiché generalmente sono ottimi isolanti. L'utilizzo di un anodo iperattivo può contribuire alla perdita di rivestimento a causa di un processo chiamato "distacco catodico". Raggiungere un corretto equilibrio tra i rivestimenti protettivi e l'anodo adatto può garantire la massima efficienza sia dell'anodo che dei sistemi di verniciatura.

Trova la protezione catodica ideale per il tuo tipo di imbarcazione utilizzando la guida alla selezione degli anodi qui.

Sapevi che la scelta dell'anodo è importante e può influenzare le prestazioni dei rivestimenti protettivi? Scegliendo un anodo più neutro con una tensione inferiore è possibile neutralizzare gli effetti del distacco catodico e fornire un'efficiente Protezione catodica alla propria imbarcazione.

Potential voltage chart

Effettuando la corretta scelta dell'anodo per l'imbarcazione, si riduce il rischio di alterare i rivestimenti.

*Anodo = più attivo a -200mV

La corrosione delle imbarcazioni ha sempre afflitto l'industria marittima. L'aumento dell'elettrificazione sulle navi moderne nel corso degli anni ha reso necessario capire come mitigare gli impatti della corrosione. Leggi i tipi comuni di corrosione e come viene causata qui.

Il distacco catodico si presenta quando si verifica una grande differenza di potenziale (tensione) tra il catodo (metallo protetto) e l'anodo. La grande differenza di potenziale essenzialmente rimuove i rivestimenti, con conseguente esposizione delle superfici, cedimento dei rivestimenti e alti livelli di crescita marina.

Maggiore la differenza, maggiore sarà il flusso di corrente che a sua volta aumenta il degrado e la perdita di rivestimento delle imbarcazioni.

Utilizzando un anodo più neutro con un potenziale di tensione inferiore è possibile combattere questo problema poiché ci sarà meno potenziale ad attaccare il rivestimento. L'equilibrio si ottiene quando il metallo protetto (catodo) è uguale alla tensione dell'anodo.

Cathodic disbondment