CORROSIONE: LA PIÙ GRANDE PAURA DI UN PROPRIETARIO DI BARCH

Riepilogo

La corrosione: la più grande paura di un proprietario di barche, ma anche una delle più fraintese. Le cinque forme più comuni – galvanica, corrente vagante, ossidativa, ambientale e per fessura – dovrebbero essere comprese per poter adottare le giuste misure per prevenire o risolvere efficacemente un problema identificato.

Informazioni
Galvanica

Tutti i metalli hanno un potenziale elettrico quando sono immersi in acqua salata (elettrolita). La corrosione galvanica si verifica quando due metalli dissimili sono collegati, fisicamente o tramite una connessione elettrica all'interno dello stesso elettrolita. Chiamata cella galvanica, il metallo più attivo (anodo) si sacrificherà per proteggere il metallo più nobile (catodo). Ad esempio, un'elica in bronzo su un albero in acciaio inossidabile si sacrificherà per proteggere l'albero. La protezione da questa forma di corrosione è essenzialmente il compito degli anodi. Introducendo un metallo più attivo o "anodico" nella cella galvanica, si determina l'anodo sacrificale.

Corrente vagante/Elettrolitica

La corrosione elettrolitica, o da corrente vagante, è un'attività di corrosione indotta dalla presenza di corrente elettrica vagante. La fonte e il tipo di corrente elettrica di solito determinano il tipo di danno riscontrato. Tipicamente, l'alimentazione in corrente continua è responsabile di una corrosione aggressiva, causando una rapida dissipazione dell'anodo e/o effetti corrosivi devastanti in tempi brevi. Colpevoli comuni sono il fallimento dell'isolamento dei cavi o degli elettrodomestici, la dispersione a terra da dispositivi come pompe di sentina e alternatori o esternamente tramite la connessione alla rete elettrica di terra dove l'isolamento galvanico non è installato o non funziona correttamente. Una buona manutenzione e un'elevata efficienza elettrica sono necessarie per prevenire questa azione. Tuttavia, non sempre è prevedibile, quindi è consigliabile cercare l'assistenza di un esperto per diagnosticare e risolvere correttamente questo problema prima che diventi un episodio costoso e devastante.

Ossidativa

La corrosione ossidativa, nota anche come corrosione superficiale, si verifica quando una superficie metallica esposta reagisce con l'ossigeno, causando una reazione locale e la corrosione della superficie. La corrosione galvanica e quella da corrente vagante possono peggiorare questa reazione, e metalli come il bronzo e l'alluminio sono particolarmente vulnerabili. La migliore protezione contro la corrosione ossidativa è l'uso di rivestimenti, che isolano il substrato dall'ossigeno, prevenendo così una reazione.

Fessura

La corrosione da fessura è una forma molto specifica di corrosione che colpisce in particolare l'acciaio inossidabile. L'acciaio inossidabile non si corrode come i metalli normali grazie alla formazione di uno strato aderente di ossido di cromo sulla superficie del metallo, che protegge il metallo dalla corrosione. Tuttavia, questo rivestimento può formarsi solo in presenza di ossigeno. Piccole fessure che non consentono l'esposizione all'ossigeno, ma permettono l'ingresso di umidità, provocano la rottura del rivestimento protettivo e permettono la corrosione dell'acciaio inossidabile. Questo è comunemente visto tra le filettature dei tubi, i tubi di poppa e sotto le teste dei bulloni.

Ambientale

La corrosione può essere aggravata e/o causata da molti fattori ambientali, come la temperatura dell'acqua, l'umidità, l'esposizione all'ossigeno e la salinità. Comprendere questi diversi fattori e come possono contribuire al tuo problema di corrosione ti aiuterà a prendere le misure appropriate per proteggerti dalla corrosione.

Quindi, come puoi ridurre al minimo la corrosione? I principali metodi includono anodi, rivestimenti, buona manutenzione e isolamento dell'alimentazione a terra (isolatore galvanico). Innanzitutto, l'uso di anodi sacrificali controllerà il rischio di corrosione galvanica. Comprendere quali metalli si stanno proteggendo permetterà di scegliere l'anodo corretto. L'anodo sbagliato può causare sia una protezione insufficiente (corrosione galvanica) sia una protezione eccessiva, che porterà a una scarsa prestazione del rivestimento e potenzialmente al suo fallimento (un processo chiamato distacco catodico). Marine Protection Systems (www.marineprosystems.com) è un'azienda che comprende l'importanza della selezione dell'anodo per garantire la massima efficienza e prestazione.

L'uso di una vernice o di un rivestimento per proteggere il metallo, isolandolo dall'ossigeno e dall'elettrolita. Rivestimenti metallici di qualità per ambienti subacquei, come Propspeed, riducono il rischio di corrosione isolando elettricamente il metallo, nonché limitando gli scambi tra gli ioni e i gas contenuti nell'acqua e nel metallo. In breve, se non può avvenire una reazione, non ci sarà corrosione! Combinare un ottimo rivestimento con l'anodo corretto garantirà una protezione catodica efficiente e le migliori prestazioni e longevità del rivestimento.