Navegación del Eximius

"Teníamos una corriente de 2 nudos en contra, lo empujé, subí las RPM a 2.200 y estábamos haciendo 8,3 nudos, 6,3 nudos sobre el suelo, ¡eso es más que sorprendente!"

Resumen

Paul Alcock es propietario del Eximius desde 2015 y, hasta hace poco, nunca lo había visto alcanzar los 8 nudos en navegación a motor.

Sobre

Paul Alcock, propietario de Eximius, un velero Catalina 34, hizo aplicar Propspeed a la hélice y el eje de su yate en enero de 2021. Residente del sur de Florida, Paul realiza viajes periódicos por el New River, un canal compuesto por múltiples canales afluentes situado en Fort Lauderdale, que desemboca en la Intracoastal Waterway y el Océano Atlántico.

Antes de aplicar Propspeed, Paul nunca había visto a Eximius alcanzar los 8 nudos en navegación a motor. Sin embargo, en un viaje de fin de semana después de que se le aplicara el Propspeed, Eximius se dirigió a la ensenada de Hillsboro, que conecta el océano Atlántico con la Intracoastal Waterway y el canal New River. A 2.000 RPM, el Eximius alcanzaba una velocidad de 7,6 nudos en el agua y 4,4 nudos en tierra, lo que significa que navegaba contra una corriente de 3,2 nudos. Paul estaba más que satisfecho con ese resultado, y dijo: "Estábamos haciendo 7,6 nudos a 2.000 RPM, ¡eso es sorprendente!"

En otra salida de regreso del lago Boca, un fin de semana, Paul se sorprendió de nuevo. Apurando el puente en la ensenada, Eximius luchaba contra una corriente de 2 nudos. Paul dice: "Lo llevé al límite. Aumenté las RPM a 2.200 y estábamos haciendo 8,3 nudos a través del agua, 6,3 nudos sobre el suelo. ¡Eso es más que sorprendente!"

Paul atribuyó estos significativos aumentos de velocidad a la aplicación de Propspeed en la hélice y el eje, gracias al equipo de Patagonia Services.

"Teníamos una corriente de 2 nudos en contra, lo empujé, subí las RPM a 2.200 y estábamos haciendo 8,3 nudos, 6,3 nudos sobre el suelo, ¡eso es más que sorprendente!"